深圳公路局 計劃為龍頭、財務(wù)為龍尾,項目驅(qū)動全面預(yù)算管理
簡介:
深圳市公路局(簡稱公路局)是深圳市政府職能部門之一,負(fù)責(zé)市國道、省道以及地方公路的建設(shè)及養(yǎng)護工作。公路局計劃財務(wù)處是市公路局舉足輕重的重要部門,其工作的效率和效果關(guān)系到整個公路局建設(shè)的大局。
項目目標(biāo):
伴隨著深圳市公路局內(nèi)部管理的不斷深化,自身對財務(wù)及計劃的管理、對各下屬機構(gòu)的管控、信息的及時反饋、共享等的要求與日俱增。有鑒于此,深圳市公路局在以往信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上,在現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的處理中,理順以計劃為首,財務(wù)為尾、貫穿始終的監(jiān)督管理機制,最大程度的提高內(nèi)部管理效益,審時度勢,決定完善計財管理系統(tǒng)的信息化建設(shè)。以公路局全部下屬單位財務(wù)在一套信息系統(tǒng)中管理為手段,以項目多視角管理為主線,高度統(tǒng)一業(yè)務(wù)口徑和業(yè)務(wù)處理方法,建立預(yù)算管理、項目全生命周期管理貫穿于整個公路系統(tǒng)各項工作的資源型信息管理平臺。
應(yīng)用亮點:
深圳市公路局主導(dǎo)的養(yǎng)護工程建設(shè)、信息化建設(shè)、道班房建設(shè)、辦公室日常開支等都須上報計劃,財政審批后通過方可執(zhí)行,在執(zhí)行的過程中嚴(yán)格按照已審批的計劃安排資金支付,由計財處就各種不同類型的資金進行財務(wù)核算完成付款。市局統(tǒng)一科目、報表等核算體系,高度統(tǒng)一業(yè)務(wù)處理方法,分單位核算、信息高度共享,自動匯總各單位財務(wù)信息、能實時獲得各單位及匯總的財務(wù)狀況、能隨時對不同項目、不同下屬單位財務(wù)情況進行對比分析。
深圳市公路局實現(xiàn)了全面的項目過程管理,采用計劃、進度、合同付款緊密而全面地管理養(yǎng)護工程項目。通過申報項目與會計核算項目的對應(yīng)形成控制策略,達到預(yù)算項目與財務(wù)核算兩個系統(tǒng)的無縫連接和實時控制,大大提高預(yù)算項目控制和分析的效率。
在工作過程中,系統(tǒng)要求提供重點環(huán)節(jié)工作對應(yīng)的關(guān)鍵文檔附件,如未上傳文檔則該工作不能進行,并打回至前面崗位。如:項目立項,資金計劃申報、調(diào)整,概預(yù)算申報、調(diào)整,合同結(jié)算等。
資金計劃,合同的簽訂、變更,付款申請等環(huán)節(jié)嚴(yán)格受到額度控制。
系統(tǒng)可實時監(jiān)控各處室、分局、區(qū)局、路橋總站的計劃編制進度。
通過項目庫管理系統(tǒng)形成項目預(yù)算信息集中存儲的項目總倉庫體系,建立部門及其下屬單位統(tǒng)一的預(yù)算管理平臺,結(jié)合多級子項目庫管理結(jié)構(gòu),工作流、分級授權(quán)實現(xiàn)管理分級、責(zé)權(quán)明晰。這種模式滿足各級單位的獨立應(yīng)用、自主管理的同時使監(jiān)控分析打破時間與空間的約束,提升到集中應(yīng)用模式,上級管理者具有穿透權(quán)限對各單位的項目情況及預(yù)算數(shù)據(jù)實時監(jiān)控。
上一:暫無